P0016 Corrélation position vilebrequin / arbre à cames (banc 1, capteur A)
Arrêt conseillé
Moteur : CGGA 1.4 16V 80
Lecture du code
| Système | Groupe motopropulseur (moteur, boîte) |
|---|---|
| Origine | générique (SAE / ISO) : même signification sur toutes les marques |
| Sous-système | Dosage air / carburant et dépollution auxiliaire |
| Ancien code VAG | 16400 (VW, Audi, Seat, Skoda : format à 5 chiffres des anciennes valises) |
Causes possibles
- Chaîne ou courroie de distribution allongée, sautée d'une dent ou mal calée
- Tendeur défaillant
- Cible du capteur de vilebrequin ou d'arbre à cames abîmée
- Déphaseur bloqué
Contrôles à faire
- Ne pas insister si le moteur fait un bruit de distribution.
- Contrôler le calage avec les piges du constructeur.
- Lire l'écart de corrélation à la valise.
Avant toute pièce : noter les données figées du défaut (régime, température, vitesse), effacer, puis vérifier si le code revient.
Pour aller plus loin
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