P0130 Sonde lambda (banc 1, sonde 1) – circuit

À traiter Moteurs essence

Moteur : N12 1.6 (Cooper R56, 2006-2010)

Lecture du code

SystèmeGroupe motopropulseur (moteur, boîte)
Originegénérique (SAE / ISO) : même signification sur toutes les marques
Sous-systèmeDosage air / carburant
Ancien code VAG16514 (VW, Audi, Seat, Skoda : format à 5 chiffres des anciennes valises)

Causes possibles

  1. Connecteur ou faisceau de la sonde abîmé (zone chaude)
  2. Sonde défectueuse
  3. Prise d'air à l'échappement avant la sonde

Contrôles à faire

  1. Sonde amont : à chaud, le signal doit osciller rapidement entre 0,1 et 0,9 V (sonde à saut de tension).
  2. Mesurer la résistance de chauffage et son alimentation 12 V.
  3. Rechercher une prise d'air à l'échappement (joint de collecteur, flexible).
  4. Lire les corrections de richesse (fuel trims) pour savoir si le mélange est réellement pauvre ou riche.

Avant toute pièce : noter les données figées du défaut (régime, température, vitesse), effacer, puis vérifier si le code revient.

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