P0191 Capteur de pression de rampe d'injection A – plage / performance

À traiter

Moteur : CBDC 2.0 TDI CR 110

Lecture du code

SystèmeGroupe motopropulseur (moteur, boîte)
Originegénérique (SAE / ISO) : même signification sur toutes les marques
Sous-systèmeDosage air / carburant
Ancien code VAG16575 (VW, Audi, Seat, Skoda : format à 5 chiffres des anciennes valises)

Causes possibles

  1. Valeur plausible électriquement mais incohérente avec les autres capteurs
  2. Capteur encrassé ou dérivé
  3. Fuite ou défaut mécanique sur le circuit mesuré
  4. Mauvaise résistance de contact au connecteur

Contrôles à faire

  1. Lire les valeurs en direct du capteur à la valise (moteur froid puis chaud).
  2. Contrôler le connecteur et le faisceau sur toute sa longueur.
  3. Contacteur mis : mesurer alimentation, masse et signal au connecteur du capteur.
  4. Comparer avec la valeur attendue (documentation constructeur) avant de remplacer le capteur.

Avant toute pièce : noter les données figées du défaut (régime, température, vitesse), effacer, puis vérifier si le code revient.

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