P0230 Pompe à carburant – circuit primaire
Arrêt conseillé
Lecture du code
| Système | Groupe motopropulseur (moteur, boîte) |
|---|---|
| Origine | générique (SAE / ISO) : même signification sur toutes les marques |
| Sous-système | Dosage air / carburant (circuits d'injecteurs) |
| Ancien code VAG | 16614 (VW, Audi, Seat, Skoda : format à 5 chiffres des anciennes valises) |
Causes possibles
- Relais ou fusible de pompe
- Pompe dans le réservoir défectueuse
- Faisceau ou connecteur sur le réservoir
Contrôles à faire
- Écouter la pompe à la mise du contact.
- Contrôler le relais et l'alimentation de la pompe.
Avant toute pièce : noter les données figées du défaut (régime, température, vitesse), effacer, puis vérifier si le code revient.