P0236 Capteur de pression de suralimentation A – plage / performance
À traiter
Moteur : CBDC 2.0 TDI CR 110
Lecture du code
| Système | Groupe motopropulseur (moteur, boîte) |
|---|---|
| Origine | générique (SAE / ISO) : même signification sur toutes les marques |
| Sous-système | Dosage air / carburant (circuits d'injecteurs) |
| Ancien code VAG | 16620 (VW, Audi, Seat, Skoda : format à 5 chiffres des anciennes valises) |
Causes possibles
- Valeur plausible électriquement mais incohérente avec les autres capteurs
- Capteur encrassé ou dérivé
- Fuite ou défaut mécanique sur le circuit mesuré
- Mauvaise résistance de contact au connecteur
Contrôles à faire
- Lire les valeurs en direct du capteur à la valise (moteur froid puis chaud).
- Contrôler le connecteur et le faisceau sur toute sa longueur.
- Contacteur mis : mesurer alimentation, masse et signal au connecteur du capteur.
- Comparer avec la valeur attendue (documentation constructeur) avant de remplacer le capteur.
Avant toute pièce : noter les données figées du défaut (régime, température, vitesse), effacer, puis vérifier si le code revient.
Pour aller plus loin
Fréquent sur ces moteurs
H4Bt · 0.9 TCeH5Ft · 1.2 TCeEP6 · 1.6 VTi / THP (famille Prince, commune avec les N12 à N18 Mini)BMY · 1.4 TSI 140 (double suralimentation)BWA · 2.0 TFSI 200 (AXX / BWA)CAVD · 1.4 TSI 160 (double suralimentation)CCZB · 2.0 TSI 210 (GTI, EA888)CDLF · 2.0 TFSI 270 (Golf R, EA113)CBZB · 1.2 TSI 105 (EA111)CAXA · 1.4 TSI 122 (EA111)CJZA · 1.2 TSI 105 (EA211)CZCA · 1.4 TSI 125 (EA211)ECOBOOST10 · 1.0 EcoBoost (3 cylindres, famille Fox)N14 · 1.6 turbo (Cooper S R56, 2006-2010)N18 · 1.6 turbo (Cooper S R56, 2010-2014)B38 · 1.5 (3 cylindres, Cooper F56)B48 · 2.0 (Cooper S F56)