P0338 Capteur de position vilebrequin (régime) A – signal haut
À traiter
Moteur : DV5 1.5 BlueHDi
Lecture du code
| Système | Groupe motopropulseur (moteur, boîte) |
|---|---|
| Origine | générique (SAE / ISO) : même signification sur toutes les marques |
| Sous-système | Allumage et ratés d'allumage |
| Ancien code VAG | 16722 (VW, Audi, Seat, Skoda : format à 5 chiffres des anciennes valises) |
Causes possibles
- Fil de signal en court-circuit au + (5 V ou 12 V)
- Masse capteur coupée
- Fil de signal coupé (selon montage)
- Capteur défectueux
Contrôles à faire
- Lire les valeurs en direct du capteur à la valise (moteur froid puis chaud).
- Contrôler le connecteur et le faisceau sur toute sa longueur.
- Contacteur mis : mesurer alimentation, masse et signal au connecteur du capteur.
- Comparer avec la valeur attendue (documentation constructeur) avant de remplacer le capteur.
Avant toute pièce : noter les données figées du défaut (régime, température, vitesse), effacer, puis vérifier si le code revient.