P0339 Capteur de position vilebrequin (régime) A – intermittent
À traiter
Moteur : BKD 2.0 TDI PD 140 (16V)
Lecture du code
| Système | Groupe motopropulseur (moteur, boîte) |
|---|---|
| Origine | générique (SAE / ISO) : même signification sur toutes les marques |
| Sous-système | Allumage et ratés d'allumage |
| Ancien code VAG | 16723 (VW, Audi, Seat, Skoda : format à 5 chiffres des anciennes valises) |
Causes possibles
- Connecteur oxydé ou mal verrouillé
- Fil fragilisé qui coupe aux vibrations
- Faisceau qui frotte (support moteur, échappement)
- Capteur en fin de vie
Contrôles à faire
- Lire les valeurs en direct du capteur à la valise (moteur froid puis chaud).
- Contrôler le connecteur et le faisceau sur toute sa longueur.
- Contacteur mis : mesurer alimentation, masse et signal au connecteur du capteur.
- Comparer avec la valeur attendue (documentation constructeur) avant de remplacer le capteur.
Avant toute pièce : noter les données figées du défaut (régime, température, vitesse), effacer, puis vérifier si le code revient.