P1555 (VAG, 17963) Pression de suralimentation – limite maximale dépassée
À traiter
Moteur : CFGB 2.0 TDI CR 170 (GTD)
Lecture du code
| Système | Groupe motopropulseur (moteur, boîte) |
|---|---|
| Origine | propre au constructeur : libellé à lire avec une valise compatible avec la marque |
| Sous-système | Vitesse du véhicule, ralenti, entrées auxiliaires |
| Ancien code VAG | 17963 (VW, Audi, Seat, Skoda : format à 5 chiffres des anciennes valises) |
Causes possibles
- Géométrie variable du turbo grippée (calamine)
- Électrovanne de régulation de suralimentation (N75) ou durite de dépression
- Capteur de pression de suralimentation
Contrôles à faire
- Contrôler la course de la tige de l'actionneur de turbo (elle doit bouger librement).
- Contrôler N75 et ses durites.
- Comparer consigne et pression réelle en essai routier.
Avant toute pièce : noter les données figées du défaut (régime, température, vitesse), effacer, puis vérifier si le code revient.
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