P1557 (VAG, 17965) Régulation de pression de suralimentation – écart positif (pression trop haute)

À traiter

Moteur : CAYC 1.6 TDI CR 105

Lecture du code

SystèmeGroupe motopropulseur (moteur, boîte)
Originepropre au constructeur : libellé à lire avec une valise compatible avec la marque
Sous-systèmeVitesse du véhicule, ralenti, entrées auxiliaires
Ancien code VAG17965 (VW, Audi, Seat, Skoda : format à 5 chiffres des anciennes valises)

Causes possibles

  1. Géométrie variable grippée en position fermée
  2. Électrovanne N75 bloquée
  3. Durite de commande pincée
  4. Capteur de pression qui mesure faux

Contrôles à faire

  1. Contrôler le libre mouvement de l'actionneur de turbo.
  2. Contrôler N75 et ses durites.

Avant toute pièce : noter les données figées du défaut (régime, température, vitesse), effacer, puis vérifier si le code revient.

Pour aller plus loin

🔎 Perte de puissance, mode dégradé

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