Bruits de train roulant (claquement en braquage, ronflement)

⚙ Mécanique

Moteur : BKC 1.9 TDI PD 105 · Courroie · Injecteurs-pompes

Points d'attention de ce moteur
  • Injecteurs-pompes commandés par l'arbre à cames : huile à la norme VW prescrite (sinon usure des cames et des poussoirs).
  • Courroie de distribution très chargée : galets et pompe à eau ensemble.
  • Connecteur des injecteurs-pompes sous le cache-culbuteurs : coupures et ratés intermittents.
  • Débitmètre et vanne EGR.

Symptômes

  • Claquement en braquant et en accélérant
  • Ronflement qui augmente avec la vitesse
  • Cognement sur les bosses

Causes les plus fréquentes

  1. Cardan
  2. Roulement de roue
  3. Biellettes
  4. Rotules
  5. Amortisseurs et coupelles

Contrôles, dans l'ordre

  1. Joint homocinétique de cardan côté roue (soufflet souvent fendu).

  2. Roulement de roue : le bruit diminue quand on décharge la roue (virage du côté du roulement). Roue levée, contrôler le jeu et le bruit à la main.

  3. Biellettes de barre stabilisatrice, coupelles d'amortisseur, rotules, silentblocs de triangle.

  4. Roue levée, secouer à 12 h / 6 h (roulement, rotule) puis à 3 h / 9 h (rotule de direction).

Procédures et schémas utiles

🔧 Remplacement d'un soufflet de cardan (côté roue)