Bruits de train roulant (claquement en braquage, ronflement)
⚙ Mécanique
Moteur : H5Ft 1.2 TCe · Chaîne · Injection directe essence
Points d'attention de ce moteur
- Consommation d'huile anormale sur une partie des premières années de production : contrôler le niveau tous les 1000 km et noter la consommation.
- Chaîne de distribution : allongement possible, souvent lié au manque d'huile.
- Injection directe : calamine sur les soupapes d'admission.
Symptômes
- Claquement en braquant et en accélérant
- Ronflement qui augmente avec la vitesse
- Cognement sur les bosses
Causes les plus fréquentes
- Cardan
- Roulement de roue
- Biellettes
- Rotules
- Amortisseurs et coupelles
Contrôles, dans l'ordre
Joint homocinétique de cardan côté roue (soufflet souvent fendu).
Roulement de roue : le bruit diminue quand on décharge la roue (virage du côté du roulement). Roue levée, contrôler le jeu et le bruit à la main.
Biellettes de barre stabilisatrice, coupelles d'amortisseur, rotules, silentblocs de triangle.
Roue levée, secouer à 12 h / 6 h (roulement, rotule) puis à 3 h / 9 h (rotule de direction).