Un équipement électrique ne fonctionne pas
⚡ Électronique
Moteur : BKC 1.9 TDI PD 105 · Courroie · Injecteurs-pompes
Points d'attention de ce moteur
- Injecteurs-pompes commandés par l'arbre à cames : huile à la norme VW prescrite (sinon usure des cames et des poussoirs).
- Courroie de distribution très chargée : galets et pompe à eau ensemble.
- Connecteur des injecteurs-pompes sous le cache-culbuteurs : coupures et ratés intermittents.
- Débitmètre et vanne EGR.
Symptômes
- Ventilateur, lève-vitre, feu, essuie-glace... ne fonctionne pas ou fonctionne mal
Causes les plus fréquentes
- Fusible
- Relais
- Masse oxydée
- Connecteur
- Commande (boîtier de servitudes)
- Équipement
Contrôles, dans l'ordre
Contrôler le fusible au multimètre ou à la lampe témoin des deux côtés (un fusible peut être coupé sans que cela se voie).
Écouter le relais à la commande ; mesurer 30, 85, 86 et 87. Permuter avec un relais identique du même boîtier.
Au connecteur de l'équipement, en le commandant : tension présente ?
Chute de tension sur la masse de l'équipement en fonctionnement (masse oxydée = fonctionnement faible ou intermittent).
Sur les véhicules récents, la commande passe par un boîtier de servitudes : lire ses défauts et tester l'équipement par la valise (test d'actionneur).
Alimentation et masse bonnes sous charge : l'équipement est défectueux.