Un équipement électrique ne fonctionne pas
⚡ Électronique
Moteur : CBDC 2.0 TDI CR 110 · Courroie · Injection directe diesel common rail
Points d'attention de ce moteur
- Famille EA189 (common rail) : vanne EGR et refroidisseur, FAP selon version.
- Courroie de distribution avec pompe à eau.
- Moteur concerné par la campagne de mise à jour logicielle du groupe (émissions) : vérifier si elle a été faite.
Symptômes
- Ventilateur, lève-vitre, feu, essuie-glace... ne fonctionne pas ou fonctionne mal
Causes les plus fréquentes
- Fusible
- Relais
- Masse oxydée
- Connecteur
- Commande (boîtier de servitudes)
- Équipement
Contrôles, dans l'ordre
Contrôler le fusible au multimètre ou à la lampe témoin des deux côtés (un fusible peut être coupé sans que cela se voie).
Écouter le relais à la commande ; mesurer 30, 85, 86 et 87. Permuter avec un relais identique du même boîtier.
Au connecteur de l'équipement, en le commandant : tension présente ?
Chute de tension sur la masse de l'équipement en fonctionnement (masse oxydée = fonctionnement faible ou intermittent).
Sur les véhicules récents, la commande passe par un boîtier de servitudes : lire ses défauts et tester l'équipement par la valise (test d'actionneur).
Alimentation et masse bonnes sous charge : l'équipement est défectueux.