Un équipement électrique ne fonctionne pas
⚡ Électronique
Moteur : CCZB 2.0 TSI 210 (GTI, EA888) · Chaîne · Injection directe essence
Points d'attention de ce moteur
- Famille EA888 : chaîne de distribution et tendeur à surveiller (bruit au démarrage à froid).
- Consommation d'huile sur certaines séries de cette famille : mesurer sur 1000 km.
- Calamine sur les soupapes d'admission (injection directe) ; boîtier de pompe à eau / thermostat.
Symptômes
- Ventilateur, lève-vitre, feu, essuie-glace... ne fonctionne pas ou fonctionne mal
Causes les plus fréquentes
- Fusible
- Relais
- Masse oxydée
- Connecteur
- Commande (boîtier de servitudes)
- Équipement
Contrôles, dans l'ordre
Contrôler le fusible au multimètre ou à la lampe témoin des deux côtés (un fusible peut être coupé sans que cela se voie).
Écouter le relais à la commande ; mesurer 30, 85, 86 et 87. Permuter avec un relais identique du même boîtier.
Au connecteur de l'équipement, en le commandant : tension présente ?
Chute de tension sur la masse de l'équipement en fonctionnement (masse oxydée = fonctionnement faible ou intermittent).
Sur les véhicules récents, la commande passe par un boîtier de servitudes : lire ses défauts et tester l'équipement par la valise (test d'actionneur).
Alimentation et masse bonnes sous charge : l'équipement est défectueux.