Fumée à l'échappement (bleue, noire, blanche)
⚙ Mécanique
Moteur : BKC 1.9 TDI PD 105 · Courroie · Injecteurs-pompes
Points d'attention de ce moteur
- Injecteurs-pompes commandés par l'arbre à cames : huile à la norme VW prescrite (sinon usure des cames et des poussoirs).
- Courroie de distribution très chargée : galets et pompe à eau ensemble.
- Connecteur des injecteurs-pompes sous le cache-culbuteurs : coupures et ratés intermittents.
- Débitmètre et vanne EGR.
Symptômes
- Fumée visible à l'échappement
- Odeur particulière
Causes les plus fréquentes
- Huile : segments, soupapes, turbo
- Carburant : injection, air
- Liquide : joint de culasse, refroidisseur EGR
Contrôles, dans l'ordre
Huile brûlée : segments, guides ou joints de queues de soupapes, turbo qui fuit (huile dans les durites d'admission), recyclage des vapeurs d'huile.
Excès de carburant ou manque d'air : filtre à air, débitmètre, fuite de suralimentation, vanne EGR bloquée ouverte, injecteur qui goutte.
Liquide de refroidissement brûlé : joint de culasse, refroidisseur EGR percé. Contrôler le niveau de liquide.
Condensation normale, ou préchauffage défaillant sur un diesel (gazole imbrûlé, odeur piquante).