Fumée à l'échappement (bleue, noire, blanche)
⚙ Mécanique
Moteur : BLB 2.0 TDI PD 140 (16V, arbres d'équilibrage) · Courroie · Injecteurs-pompes
Points d'attention de ce moteur
- Même famille que le BRE : entraînement de pompe à huile par le module d'arbres d'équilibrage (arbre hexagonal), à surveiller.
- Injecteurs-pompes, culasse 16 soupapes, courroie avec pompe à eau.
Symptômes
- Fumée visible à l'échappement
- Odeur particulière
Causes les plus fréquentes
- Huile : segments, soupapes, turbo
- Carburant : injection, air
- Liquide : joint de culasse, refroidisseur EGR
Contrôles, dans l'ordre
Huile brûlée : segments, guides ou joints de queues de soupapes, turbo qui fuit (huile dans les durites d'admission), recyclage des vapeurs d'huile.
Excès de carburant ou manque d'air : filtre à air, débitmètre, fuite de suralimentation, vanne EGR bloquée ouverte, injecteur qui goutte.
Liquide de refroidissement brûlé : joint de culasse, refroidisseur EGR percé. Contrôler le niveau de liquide.
Condensation normale, ou préchauffage défaillant sur un diesel (gazole imbrûlé, odeur piquante).