Fumée à l'échappement (bleue, noire, blanche)

⚙ Mécanique

Moteur : D4F 1.2 16V · Courroie · Injection indirecte

Points d'attention de ce moteur
  • Courroie de distribution : casse destructrice, respecter l'intervalle du carnet.
  • Bobines crayons : cause fréquente de ratés (P0301 à P0304).
  • Version D4Ft (TCe 100) turbo : surveiller les durites de suralimentation.

Symptômes

  • Fumée visible à l'échappement
  • Odeur particulière

Causes les plus fréquentes

  1. Huile : segments, soupapes, turbo
  2. Carburant : injection, air
  3. Liquide : joint de culasse, refroidisseur EGR

Contrôles, dans l'ordre

  1. Huile brûlée : segments, guides ou joints de queues de soupapes, turbo qui fuit (huile dans les durites d'admission), recyclage des vapeurs d'huile.

  2. Excès de carburant ou manque d'air : filtre à air, débitmètre, fuite de suralimentation, vanne EGR bloquée ouverte, injecteur qui goutte.

  3. Liquide de refroidissement brûlé : joint de culasse, refroidisseur EGR percé. Contrôler le niveau de liquide.

  4. Condensation normale, ou préchauffage défaillant sur un diesel (gazole imbrûlé, odeur piquante).

Procédures et schémas utiles

🔎 Consommation ou perte d'huile, pression d'huile faible🔧 Mesure de compression des cylindres🔧 Contrôle et remplacement des bougies de préchauffage🔧 Dépose et nettoyage de la vanne EGR