Perte de puissance, mode dégradé
⚡ Électronique
Moteur : BGU 1.6 8V 102 (BGU / BSE) · Courroie · Injection indirecte
Points d'attention de ce moteur
- Moteur simple et robuste ; courroie de distribution avec pompe à eau.
- Bobine d'allumage et fils de bougies.
- Recyclage des vapeurs d'huile : prise d'air possible (mélange pauvre, P0171).
Symptômes
- Le moteur ne monte plus en régime
- Voyant moteur ou de dépollution allumé
- Puissance limitée après une accélération franche
Causes les plus fréquentes
- Fuite sur le circuit de suralimentation
- Débitmètre
- Turbo (géométrie variable grippée)
- Filtre à carburant
- FAP colmaté
- Vanne EGR
Contrôles, dans l'ordre
Le mode dégradé est toujours accompagné d'un code : le lire avant tout.
Durites et échangeur (fissure, collier, traces d'huile). Comparer consigne et pression de suralimentation réelle en essai routier.
Comparer le débit d'air mesuré à la valeur attendue ; un débitmètre qui sous-estime bride le moteur.
Filtre colmaté, pression de rampe qui chute en charge.
FAP ou catalyseur colmaté : mesurer la pression différentielle ou la contre-pression.
Vanne bloquée ouverte : manque d'air frais.