Perte de puissance, mode dégradé
⚡ Électronique
Moteur : ECOBOOST10 1.0 EcoBoost (3 cylindres, famille Fox) · Courroie baignant dans l'huile · Injection directe essence
Points d'attention de ce moteur
- Courroie de distribution baignant dans l'huile : norme d'huile constructeur obligatoire.
- Circuit de refroidissement : surveiller le niveau, une surchauffe abîme rapidement la culasse.
- Code moteur exact (plusieurs variantes) sur la plaque ou le bloc.
Symptômes
- Le moteur ne monte plus en régime
- Voyant moteur ou de dépollution allumé
- Puissance limitée après une accélération franche
Causes les plus fréquentes
- Fuite sur le circuit de suralimentation
- Débitmètre
- Turbo (géométrie variable grippée)
- Filtre à carburant
- FAP colmaté
- Vanne EGR
Contrôles, dans l'ordre
Le mode dégradé est toujours accompagné d'un code : le lire avant tout.
Durites et échangeur (fissure, collier, traces d'huile). Comparer consigne et pression de suralimentation réelle en essai routier.
Comparer le débit d'air mesuré à la valeur attendue ; un débitmètre qui sous-estime bride le moteur.
Filtre colmaté, pression de rampe qui chute en charge.
FAP ou catalyseur colmaté : mesurer la pression différentielle ou la contre-pression.
Vanne bloquée ouverte : manque d'air frais.