Perte de puissance, mode dégradé
⚡ Électronique
Moteur : H5Ft 1.2 TCe · Chaîne · Injection directe essence
Points d'attention de ce moteur
- Consommation d'huile anormale sur une partie des premières années de production : contrôler le niveau tous les 1000 km et noter la consommation.
- Chaîne de distribution : allongement possible, souvent lié au manque d'huile.
- Injection directe : calamine sur les soupapes d'admission.
Symptômes
- Le moteur ne monte plus en régime
- Voyant moteur ou de dépollution allumé
- Puissance limitée après une accélération franche
Causes les plus fréquentes
- Fuite sur le circuit de suralimentation
- Débitmètre
- Turbo (géométrie variable grippée)
- Filtre à carburant
- FAP colmaté
- Vanne EGR
Contrôles, dans l'ordre
Le mode dégradé est toujours accompagné d'un code : le lire avant tout.
Durites et échangeur (fissure, collier, traces d'huile). Comparer consigne et pression de suralimentation réelle en essai routier.
Comparer le débit d'air mesuré à la valeur attendue ; un débitmètre qui sous-estime bride le moteur.
Filtre colmaté, pression de rampe qui chute en charge.
FAP ou catalyseur colmaté : mesurer la pression différentielle ou la contre-pression.
Vanne bloquée ouverte : manque d'air frais.