Surchauffe moteur
⚙ Mécanique
Moteur : CAVD 1.4 TSI 160 (double suralimentation) · Chaîne · Injection directe essence
Points d'attention de ce moteur
- Compresseur volumétrique + turbo (comme le BMY de la Golf V) : embrayage électromagnétique du compresseur, wastegate.
- Chaîne de distribution et tendeur (famille EA111) : bruit au démarrage à froid.
- Pistons : casses signalées sur cette famille en usage sollicité ; éviter le cliquetis (carburant 98 conseillé).
Symptômes
- Aiguille de température dans le rouge ou voyant
- Liquide qui bout dans le vase
- Chauffage qui souffle froid
Causes les plus fréquentes
- Fuite de liquide
- Motoventilateur
- Thermostat
- Pompe à eau
- Joint de culasse
- Purge incomplète
Contrôles, dans l'ordre
Arrêter le moteur. Ne jamais ouvrir le vase d'expansion moteur chaud.
Moteur froid : niveau, traces sous le véhicule, durites, radiateur, pompe à eau (orifice de fuite), radiateur de chauffage (vitres embuées, odeur sucrée).
Il doit s'enclencher moteur chaud ou avec la climatisation. Sinon : fusible, relais, commande, moteur du ventilateur.
Durite supérieure froide alors que le moteur est chaud : thermostat bloqué fermé.
Turbine usée ou courroie qui patine : pas de circulation.
Bulles dans le vase moteur tournant, pression dans les durites moteur froid, mayonnaise sous le bouchon d'huile, fumée blanche : test de CO2 dans le liquide.
Après une intervention, une purge mal faite suffit à faire surchauffer.