Verrouillage centralisé ou télécommande défaillants
⚡ Électronique
Moteur : W11B16 1.6 Tritec compresseur (Cooper S R53) · Chaîne · Injection indirecte
Points d'attention de ce moteur
- Compresseur volumétrique (et non turbo) : huile interne du compresseur à contrôler si sifflement anormal.
- Fuites de liquide de refroidissement.
- Le « turbo » de la fiche signifie ici suralimentation par compresseur.
Symptômes
- Une porte ne se verrouille plus
- La télécommande ne fonctionne plus
- Le véhicule se reverrouille seul
Causes les plus fréquentes
- Pile de télécommande
- Serrure motorisée (contacteur interne)
- Faisceau de porte
- Contacteur de porte
- Boîtier de confort
Contrôles, dans l'ordre
Changer la pile de la clé ; essayer la seconde clé. Si la seconde fonctionne, la première est en cause (pile, bouton, synchronisation : méthode dans la notice).
Serrure motorisée de cette porte (moteur ou contacteur interne usé, très fréquent) ou faisceau dans le soufflet de porte.
Fusible, boîtier de confort / servitudes : lire ses défauts à la valise.
Un contacteur de porte ou de coffre qui signale « ouvert » empêche le verrouillage ou fait clignoter l'alarme : contrôler les états en direct à la valise.
Remplacement : porte ouverte, garniture et vitre parfois à déposer ; le cylindre de clé se démonte avec la poignée.