Vibrations ou bruits au freinage

⚙ Mécanique

Moteur : EB2 1.0 / 1.2 PureTech · Courroie baignant dans l'huile · Injection indirecte

Points d'attention de ce moteur
  • Courroie de distribution baignant dans l'huile : elle se dégrade et ses particules peuvent colmater la crépine de pompe à huile (chute de pression d'huile) et, sur certaines versions, le circuit de la pompe à vide du freinage.
  • N'utiliser que l'huile à la norme constructeur indiquée dans le carnet du véhicule, vidanges régulières.
  • Contrôler la courroie (largeur, aspect) selon la procédure constructeur ; ne pas attendre l'intervalle maximal.
  • Versions turbo (e-THP) en injection directe.

Symptômes

  • Volant ou pédale qui vibre en freinant
  • Grincement, sifflement
  • Voiture qui tire d'un côté

Causes les plus fréquentes

  1. Disques voilés
  2. Plaquettes usées
  3. Étrier grippé
  4. Liquide de frein
  5. Train avant (rotules, silentblocs)

Contrôles, dans l'ordre

  1. Disques avant voilés ou à épaisseur irrégulière ; rouille entre moyeu et disque.

  2. Disques ou tambours arrière.

  3. Plaquettes usées jusqu'au support : rouler le moins possible.

  4. Étrier grippé (roue plus chaude que l'autre après un trajet), flexible gonflé, plaquettes huilées.

  5. Air dans le circuit, liquide usé, fuite : ne pas rouler.

Procédures et schémas utiles

🔧 Remplacement des plaquettes et disques de frein avant🔧 Purge et remplacement du liquide de frein