Voyant moteur (défaut de dépollution) allumé
⚡ Électronique
Moteur : ASERIES A-Series (848 à 1275) · Chaîne · Carburateur
Points d'attention de ce moteur
- Arbre à cames dans le bloc, soupapes par culbuteurs : réglage du jeu aux culbuteurs à faire régulièrement.
- Boîte de vitesses dans le carter d'huile moteur : une seule huile pour les deux, vidanges fréquentes.
- Carburateur SU (HS2 / HS4 / HIF) : niveau d'huile de l'amortisseur de piston, réglage de richesse.
- Allumeur à rupteurs : écartement des vis platinées et calage au stroboscope.
- Injection mono-point (SPi, 1991-1996) puis multipoint (MPi, 1997-2000) sur les dernières Mini : diagnostic par prise spécifique, pas d'OBD standard.
Symptômes
- Voyant moteur orange fixe ou clignotant
- Parfois mode dégradé (puissance limitée)
Causes les plus fréquentes
- Capteur ou connecteur
- Prise d'air, problème de richesse
- Ratés d'allumage
- Vanne EGR, FAP (diesel)
- Catalyseur, sonde lambda (essence)
Contrôles, dans l'ordre
Clignotant = ratés d'allumage qui détruisent le catalyseur : rouler le moins possible et doucement jusqu'au diagnostic.
Brancher une valise sur la prise OBD (sous le volant le plus souvent). Noter TOUS les codes et leurs données figées (régime, température au moment du défaut) avant d'effacer quoi que ce soit.
Commencer par les défauts d'alimentation (tension, référence 5 V), puis les capteurs, puis les défauts de fonctionnement (richesse, catalyseur) qui en sont souvent la conséquence.
Codes génériques : leur libellé est le même sur toutes les marques (rechercher le code sur ce site).
Codes constructeur : une valise compatible avec la marque donne le libellé exact.
Après réparation, effacer, puis rouler dans les conditions du défaut. Un code qui revient immédiatement n'est pas réparé.