Contrôle d'une bobine d'allumage crayon
●○○ Facile ⏱ 30 min Allumage / préchauffage
Méthode rapide par permutation, puis contrôles électriques au connecteur.
Moteur : ASERIES A-Series (848 à 1275) · distribution chaîne · carburateur
Cette procédure ne correspond pas à ce moteur. Voir les procédures applicables.
Points d'attention de ce moteur
- Arbre à cames dans le bloc, soupapes par culbuteurs : réglage du jeu aux culbuteurs à faire régulièrement.
- Boîte de vitesses dans le carter d'huile moteur : une seule huile pour les deux, vidanges fréquentes.
- Carburateur SU (HS2 / HS4 / HIF) : niveau d'huile de l'amortisseur de piston, réglage de richesse.
- Allumeur à rupteurs : écartement des vis platinées et calage au stroboscope.
- Injection mono-point (SPi, 1991-1996) puis multipoint (MPi, 1997-2000) sur les dernières Mini : diagnostic par prise spécifique, pas d'OBD standard.
⚠ Sécurité
- Ne jamais faire tourner le moteur avec une bobine débranchée qui produit l'étincelle dans le vide (risque pour la bobine et le calculateur) : utiliser un éclateur.
- Haute tension : ne pas toucher pendant le fonctionnement.
Outillage
- Multimètre
- Lampe témoin à LED ou oscilloscope
- Valise de diagnostic (compteurs de ratés)
- Éclateur réglable (facultatif)
Pièces et ingrédients
- Bobine de remplacement si nécessaire
Étapes
Cochez les étapes au fur et à mesure (mémorisé sur cet appareil).
Couples de serrage, valeurs de tension, références de calage et pièces à usage unique : se référer à la documentation du constructeur pour le moteur exact.
💡 Conseils
- Huile dans le puits de bougie : remplacer le joint de couvre-culasse, sinon la bobine neuve claquera aussi.