Mesure de chute de tension (câbles, masses, connexions)
●○○ Facile ⏱ 20 min Électricité
La méthode la plus fiable pour trouver une mauvaise connexion : on mesure sous charge, pas à vide.
Moteur : BRE 2.0 TDI PD 140 (16V, arbres d'équilibrage) · distribution courroie · injecteurs-pompes
Points d'attention de ce moteur
- Module d'arbres d'équilibrage qui entraîne la pompe à huile : usure de l'arbre hexagonal d'entraînement de la pompe connue sur cette famille, avec perte brutale de pression d'huile. Au moindre voyant de pression d'huile, arrêter le moteur ; à contrôler lors de toute dépose du carter.
- Culasse 16 soupapes : fissures possibles.
- Injecteurs-pompes et faisceau sous le cache-culbuteurs.
- Courroie de distribution : galets et pompe à eau ensemble.
⚠ Sécurité
- Pendant la mesure au démarreur, couper l'injection (fusible ou relais) si le moteur ne doit pas démarrer.
Outillage
- Multimètre avec cordons longs
Pièces et ingrédients
Aucune pièce.
Étapes
Cochez les étapes au fur et à mesure (mémorisé sur cet appareil).
Couples de serrage, valeurs de tension, références de calage et pièces à usage unique : se référer à la documentation du constructeur pour le moteur exact.
💡 Conseils
- Un ohmmètre ne voit pas un câble rongé de l'intérieur ; la chute de tension sous charge, si.