Purge du circuit hydraulique d'embrayage

●○○ Facile ⏱ 30 min Embrayage

Chasse de l'air du circuit maître-cylindre / récepteur (pédale molle, vitesses qui craquent).

Moteur : BRE 2.0 TDI PD 140 (16V, arbres d'équilibrage) · distribution courroie · injecteurs-pompes

Points d'attention de ce moteur
  • Module d'arbres d'équilibrage qui entraîne la pompe à huile : usure de l'arbre hexagonal d'entraînement de la pompe connue sur cette famille, avec perte brutale de pression d'huile. Au moindre voyant de pression d'huile, arrêter le moteur ; à contrôler lors de toute dépose du carter.
  • Culasse 16 soupapes : fissures possibles.
  • Injecteurs-pompes et faisceau sous le cache-culbuteurs.
  • Courroie de distribution : galets et pompe à eau ensemble.

⚠ Sécurité

Outillage

  • Clé à œil de purge
  • Tuyau transparent et flacon
  • Purgeur sous pression (facultatif)

Pièces et ingrédients

  • Liquide de frein neuf de la norme prescrite (DOT 4 le plus souvent ; vérifier le bouchon)

Étapes

Cochez les étapes au fur et à mesure (mémorisé sur cet appareil).

Couples de serrage, valeurs de tension, références de calage et pièces à usage unique : se référer à la documentation du constructeur pour le moteur exact.

💡 Conseils

Voir aussi