Recherche d'une consommation parasite (batterie qui se vide)

●●○ Moyen ⏱ 1 à 2 h Électricité

Mesure du courant de repos puis recherche du circuit fautif par les fusibles.

Moteur : BRE 2.0 TDI PD 140 (16V, arbres d'équilibrage) · distribution courroie · injecteurs-pompes

Points d'attention de ce moteur
  • Module d'arbres d'équilibrage qui entraîne la pompe à huile : usure de l'arbre hexagonal d'entraînement de la pompe connue sur cette famille, avec perte brutale de pression d'huile. Au moindre voyant de pression d'huile, arrêter le moteur ; à contrôler lors de toute dépose du carter.
  • Culasse 16 soupapes : fissures possibles.
  • Injecteurs-pompes et faisceau sous le cache-culbuteurs.
  • Courroie de distribution : galets et pompe à eau ensemble.

⚠ Sécurité

Outillage

  • Pince ampèremétrique continu sensible (mA) ou multimètre calibre 10 A puis mA
  • Schéma de la boîte à fusibles

Pièces et ingrédients

Aucune pièce.

Étapes

Cochez les étapes au fur et à mesure (mémorisé sur cet appareil).

Couples de serrage, valeurs de tension, références de calage et pièces à usage unique : se référer à la documentation du constructeur pour le moteur exact.

💡 Conseils

Voir aussi