Remplacement des plaquettes et disques de frein avant
●●○ Moyen ⏱ 1 h 30 Freinage
Remplacement par essieu complet (les deux côtés) des disques et plaquettes.
Moteur : CBDC 2.0 TDI CR 110 · distribution courroie · injection directe diesel common rail
Points d'attention de ce moteur
- Famille EA189 (common rail) : vanne EGR et refroidisseur, FAP selon version.
- Courroie de distribution avec pompe à eau.
- Moteur concerné par la campagne de mise à jour logicielle du groupe (émissions) : vérifier si elle a été faite.
⚠ Sécurité
- Toujours les deux côtés d'un même essieu.
- Ne jamais souffler la poussière de frein.
- Après remontage, pomper la pédale avant de rouler : la première pression peut aller au plancher.
Outillage
- Cric et chandelles
- Clé dynamométrique
- Repousse-piston
- Brosse métallique
- Pied à coulisse ou palmer (épaisseur des disques)
Pièces et ingrédients
- Disques et plaquettes (par essieu)
- Vis de fixation d'étrier si prévues neuves
- Graisse cuivre ou céramique (très peu, jamais sur les garnitures)
- Nettoyant frein
Étapes
Cochez les étapes au fur et à mesure (mémorisé sur cet appareil).
Couples de serrage, valeurs de tension, références de calage et pièces à usage unique : se référer à la documentation du constructeur pour le moteur exact.
💡 Conseils
- Plaquettes à témoin électrique : remplacer le témoin s'il est usé.
- Vibrations dans le volant au freinage : disques voilés ou moyeu mal nettoyé.