Purge et remplacement du liquide de frein
●●○ Moyen ⏱ 1 h Freinage
Le liquide de frein absorbe l'humidité : à remplacer en général tous les deux ans.
Moteur : EB2 1.0 / 1.2 PureTech · distribution courroie baignant dans l'huile · injection indirecte
Points d'attention de ce moteur
- Courroie de distribution baignant dans l'huile : elle se dégrade et ses particules peuvent colmater la crépine de pompe à huile (chute de pression d'huile) et, sur certaines versions, le circuit de la pompe à vide du freinage.
- N'utiliser que l'huile à la norme constructeur indiquée dans le carnet du véhicule, vidanges régulières.
- Contrôler la courroie (largeur, aspect) selon la procédure constructeur ; ne pas attendre l'intervalle maximal.
- Versions turbo (e-THP) en injection directe.
⚠ Sécurité
- Ne jamais laisser le réservoir se vider : l'air dans le bloc ABS est difficile à chasser.
- Liquide corrosif pour la peinture.
Outillage
- Clé à œil de purge
- Tuyau transparent et flacon
- Purgeur sous pression (conseillé)
- Valise de diagnostic (purge du bloc ABS sur certains véhicules)
Pièces et ingrédients
- Liquide de frein neuf de la norme prescrite (inscrite sur le bouchon), en flacon fermé
Étapes
Cochez les étapes au fur et à mesure (mémorisé sur cet appareil).
Couples de serrage, valeurs de tension, références de calage et pièces à usage unique : se référer à la documentation du constructeur pour le moteur exact.
💡 Conseils
- Une pédale spongieuse après purge = air restant ou fuite.