Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre
●○○ Facile ⏱ 45 min Entretien
L'opération qui protège le plus le moteur (chaîne, turbo, coussinets, courroie humide).
Moteur : EP6 1.6 VTi / THP (famille Prince, commune avec les N12 à N18 Mini) · distribution chaîne · injection directe essence
Points d'attention de ce moteur
- Allongement de la chaîne et tendeur : cliquetis de quelques secondes au démarrage à froid, codes P0016 / P0017.
- THP (turbo, injection directe) : calamine sur les soupapes d'admission, consommation d'huile.
- Pompe à eau et thermostat : fuites fréquentes.
- Version VTi atmosphérique : injection indirecte et levée de soupapes variable (Valvetronic).
⚠ Sécurité
- Huile chaude : risque de brûlure.
- Huile usagée à déposer en déchetterie.
Outillage
- Clé de bouchon de vidange
- Clé à filtre
- Bac de récupération
- Clé dynamométrique
- Entonnoir
Pièces et ingrédients
- Huile à la viscosité ET à la norme constructeur (carnet d'entretien)
- Filtre à huile
- Joint de bouchon de vidange neuf
Étapes
Cochez les étapes au fur et à mesure (mémorisé sur cet appareil).
Couples de serrage, valeurs de tension, références de calage et pièces à usage unique : se référer à la documentation du constructeur pour le moteur exact.
💡 Conseils
- Usage urbain, trajets courts ou remorquage : raccourcir l'intervalle.