Remplacement de la batterie
●○○ Facile ⏱ 20 min à 1 h Électricité
Débranchement dans le bon ordre, sauvegarde des mémoires, déclaration de la batterie sur les véhicules Start & Stop.
Moteur : K9K 1.5 dCi · distribution courroie · injection directe diesel common rail
Points d'attention de ce moteur
- Coussinets de bielle : casse moteur connue, favorisée par des vidanges espacées et une huile non conforme. Vidanger plus souvent qu'au maximum du carnet.
- Injection Delphi (premières versions) sensible à la qualité du gazole : changer le filtre à temps.
- Vanne EGR qui s'encrasse ; FAP sur les versions récentes.
- Courroie de distribution : pompe à eau entraînée selon version, la remplacer en même temps.
⚠ Sécurité
- Débrancher le − en premier, rebrancher le − en dernier.
- Pas de flamme : une batterie dégage de l'hydrogène.
- Électrolyte corrosif : lunettes et gants.
Outillage
- Clés de cosses (10 ou 13 mm en général)
- Brosse à cosses
- Sauvegarde de mémoire (facultatif)
- Valise de diagnostic (enregistrement de la batterie sur certains véhicules)
Pièces et ingrédients
- Batterie de même technologie (classique, EFB ou AGM) et de capacité adaptée
Étapes
Cochez les étapes au fur et à mesure (mémorisé sur cet appareil).
Couples de serrage, valeurs de tension, références de calage et pièces à usage unique : se référer à la documentation du constructeur pour le moteur exact.
💡 Conseils
- Une batterie AGM se remplace par une AGM. Une EFB par une EFB ou une AGM.