Vidange de la boîte DSG6 à embrayages humides (DQ250)

Étapes

Cochez les étapes au fur et à mesure (mémorisé sur cet appareil).

1. Vérifier sur la plaque de boîte ou à la valise qu'il s'agit bien d'une DSG6 à embrayages humides (DQ250) : la DSG7 à embrayages secs (DQ200) ne se vidange pas de cette façon.
2. Véhicule de niveau sur le pont. Déposer le filtre de boîte par le dessus (logement sur la boîte, côté filtre à air) et le remplacer avec ses joints.
3. Déposer le bouchon de vidange, puis dévisser le tube de niveau (trop-plein) situé à l'intérieur ; laisser s'écouler.
4. Revisser le tube de niveau, poser l'adaptateur de remplissage à la place du bouchon.
5. Remplir la quantité prévue d'huile neuve.
6. Démarrer, levier sur P, et passer chaque position du levier quelques secondes pour remplir les circuits.
7. Suivre la température d'huile de boîte à la valise : contrôler le niveau quand elle est entre 35 et 45 °C.
8. Moteur tournant, retirer l'adaptateur : l'huile doit s'écouler en filet par le tube de trop-plein. Rien ne coule : compléter. Trop coule : laisser s'écouler jusqu'au goutte-à-goutte.
9. Reposer le bouchon avec un joint neuf au couple prescrit.
10. Effacer les défauts, faire le réglage de base / l'adaptation de la boîte à la valise si le constructeur le demande, puis essai routier.

Couples de serrage, valeurs de tension, références de calage et pièces à usage unique : se référer à la documentation du constructeur pour le moteur exact.