A-Series (848 à 1275)

Moteur ASERIES A-Series (848 à 1275) · BMC / Rover

Caractéristiques

Code moteurASERIES
CarburantEssence
Cylindrée848 à 1275 cm³
Architecture4 cylindres, 8 soupapes
Puissance34 à 76 ch selon versions (Cooper S 1275 : 76 ch)
AlimentationCarburateur
DistributionChaîne

Valeurs indicatives : la plaque constructeur et le carnet d'entretien font foi.

⚠ Points d'attention connus

  • Arbre à cames dans le bloc, soupapes par culbuteurs : réglage du jeu aux culbuteurs à faire régulièrement.
  • Boîte de vitesses dans le carter d'huile moteur : une seule huile pour les deux, vidanges fréquentes.
  • Carburateur SU (HS2 / HS4 / HIF) : niveau d'huile de l'amortisseur de piston, réglage de richesse.
  • Allumeur à rupteurs : écartement des vis platinées et calage au stroboscope.
  • Injection mono-point (SPi, 1991-1996) puis multipoint (MPi, 1997-2000) sur les dernières Mini : diagnostic par prise spécifique, pas d'OBD standard.

Procédures applicables

Distribution

Chaîne de distribution : diagnostic d'allongement et remplacementUne chaîne ne se remplace pas périodiquement mais s'allonge, surtout par manque d'huile : on la diagnostique au bruit et aux valeurs de calage. ●●● Difficile⏱ 1 h (diagnostic) à 10 h (remplacement)

Embrayage

Embrayage de Mini classique (A-Series)Sur la Mini classique, l'embrayage est à l'extérieur, côté gauche, derrière le carter d'embrayage : la boîte n'a pas à être déposée. ●●● Difficile⏱ 3 à 5 h Purge du circuit hydraulique d'embrayageChasse de l'air du circuit maître-cylindre / récepteur (pédale molle, vitesses qui craquent). ●○○ Facile⏱ 30 min

Transmission

Remplacement d'un soufflet de cardan (côté roue)Un soufflet fendu laisse partir la graisse et entrer la poussière : le joint s'use vite et claque en braquage. ●●○ Moyen⏱ 1 h 30 à 2 h 30

Freinage

Remplacement des plaquettes et disques de frein avantRemplacement par essieu complet (les deux côtés) des disques et plaquettes. ●●○ Moyen⏱ 1 h 30 Purge et remplacement du liquide de freinLe liquide de frein absorbe l'humidité : à remplacer en général tous les deux ans. ●●○ Moyen⏱ 1 h

Entretien

Vidange d'huile moteur et remplacement du filtreL'opération qui protège le plus le moteur (chaîne, turbo, coussinets, courroie humide). ●○○ Facile⏱ 45 min Remplacement de la courroie d'accessoiresCourroie qui siffle, fendillée ou qui patine (voyant batterie, direction assistée dure). ●○○ Facile⏱ 30 min à 1 h 30

Allumage / préchauffage

Remplacement des bougies d'allumageBougies usées = ratés, démarrage difficile, surconsommation et catalyseur en danger. ●○○ Facile⏱ 30 min à 1 h 30 Allumage à rupteurs : vis platinées, calage au stroboscopeEntretien de l'allumage des moteurs anciens (A-Series de la Mini classique notamment). ●●○ Moyen⏱ 1 h

Injection / carburation

Réglage d'un carburateur SURéglage du ralenti et de la richesse d'un carburateur à dépression SU (HS2, HS4, HIF). ●●○ Moyen⏱ 1 h

Refroidissement

Vidange et purge du circuit de refroidissementRemplacement du liquide et chasse de l'air (une bulle d'air fait surchauffer la culasse). ●○○ Facile⏱ 1 h Remplacement du thermostatThermostat bloqué ouvert (moteur froid, P0128) ou fermé (surchauffe). ●●○ Moyen⏱ 1 à 2 h

Électricité

Remplacement de la batterieDébranchement dans le bon ordre, sauvegarde des mémoires, déclaration de la batterie sur les véhicules Start & Stop. ●○○ Facile⏱ 20 min à 1 h Mesure de chute de tension (câbles, masses, connexions)La méthode la plus fiable pour trouver une mauvaise connexion : on mesure sous charge, pas à vide. ●○○ Facile⏱ 20 min Recherche d'une consommation parasite (batterie qui se vide)Mesure du courant de repos puis recherche du circuit fautif par les fusibles. ●●○ Moyen⏱ 1 à 2 h

Diagnostic mécanique

Mesure de compression des cylindresCompare l'étanchéité de chaque cylindre (segments, soupapes, joint de culasse). ●●○ Moyen⏱ 1 h

Diagnostic de pannes

⚡ Électronique / électricité

⚙ Mécanique

Schémas de câblage

Schémas de principe valables pour ce type de moteur (Carburateur, essence). Le brochage et les couleurs de fils exacts du véhicule figurent dans la documentation constructeur.

Relais ISO 4 / 5 broches Circuit de démarrage Circuit de charge (alternateur) Allumage classique à rupteurs

Véhicules équipés de ce moteur